El Pagani Imola Roadster: una obra maestra sobre ruedas
Pagani Automobili, la empresa del argentino Horacio Pagani, ha presentado su última creación: el Pagani Imola Roadster. Este impresionante convertible demuestra que la compañía no solo mantiene su reinado, sino que lo expande. Con 13 años de evolución desde su debut, Pagani demuestra su vitalidad y creatividad al presentar esta versión descapotable del famoso Pagani Huayra.
El Pagani Imola Roadster emerge como una obra maestra, llevando la velocidad y el lujo descapotable a nuevos límites. La responsabilidad de dar vida a este prodigioso convertible recae en Grandi Complicazione, la división ultraexclusiva de Pagani. Con una meticulosidad sin igual, han fusionado potencia desbordante y diseño cautivador en una obra maestra sobre ruedas.
Diseño y rendimiento excepcionales
El Imola Roadster perfecciona su diseño con tomas de aire frontales redimensionadas y nuevos elementos que no solo elevan su atractivo, sino que también mejoran la funcionalidad. La meta: optimizar la refrigeración de componentes clave, como los frenos, y aumentar la carga aerodinámica a velocidades vertiginosas. Cuatro flaps de última generación no solo realzan la estética, sino que contribuyen activamente a la aerodinámica, generando 600 kilos de carga a 280 km/h. La fusión perfecta entre estilo y rendimiento.
El chasis del Imola Roadster es una obra de arte construida con Carbo-Titanium HP62-G2 y Carbo-Triax HP62, junto con la pintura especial Acquarello Light, lo que garantiza resistencia impresionante y aligera el conjunto en 5 kilos. La unión perfecta de fuerza y ligereza.
Lujo y artesanía en el interior
El interior del Pagani Imola Roadster refleja la maestría de Pagani con materiales de la más alta calidad, desde el cuero hasta los detalles en fibra de carbono proveniente de la madera. Cada detalle habla de la dedicación artesanal de la marca, creando un ambiente de lujo y exclusividad.
Potencia y rendimiento impresionantes
Bajo el capó late el reconocido motor V12 biturbo de 6.0 litros de AMG, potenciado a 850 caballos y un torque máximo de 1.110 Nm. Con solo 15 kilos adicionales respecto al Imola coupé, este roadster es una obra maestra de fuerza, manteniéndose en unos sorprendentes 1.260 kilos. La transmisión Xtrac de siete velocidades, de tipo manual-secuencial, canaliza toda esa potencia hacia las ruedas traseras, proporcionando una experiencia de conducción única. Este caballo desbocado alcanza una velocidad punta de 350 km/h.
Edición limitada y exclusiva
Si la demanda del Pagani Huayra Imola fue un indicador, la edición limitada del Imola Roadster, con solo ocho unidades fabricadas, promete desaparecer rápidamente. No pierdas la oportunidad de ser uno de los afortunados propietarios de esta joya automotriz.
